レッツ チャレンジ！！

はっきり言って修善寺は嫌い。
でもＭクラス(オヤジクラス)なら何とか着いていける感じなので今年もエントリー。

去年は最後の登りでチギレ６位だったので、今年はそこを乗り切って
スプリントで勝つというレースプラン。

ホイールは直前まで悩んで
コスミックカーボンＰＲＯｘコンチネンタルコンペティション。
キシリウムも捨てがたいが、下り切ってからの登り返しで慣性を
最大限に利用したかったので選択。

昼２時からのレースでかなり余裕を持って着いてたはずだが
スプロケ変えたり色々整備していると時間がギリギリになってしまった。
面識がないチーム員のＭ本さんを見かけたが、検車やサインがまだだった
のでレース後に挨拶しようとダッシュで素道り。
無事全てレースまでに間に合ったが完全にアップ不足。

そんな中でも無常にもスタートの号砲がなる。(全部自分のせいですが)
１周目からかなりアタックが掛かるがそんなにキツクナイ。
２周目もアタックの応酬だが良く見るとほとんど一緒の人が上げてる感じ
だが最後の登りで６人が抜け出す。モガけばなんとか追いついたが
先も長いし多分落ちてくるだろうと見送り。これが勝負の分かれ目だった。

３周目チョット元気な６人くらいで追うが前には追いつけず４周目が入る前に
集団に吸収されてしまった。
以降追走集団は引ける人が３〜５人しかおらずどんどん差が開き
最終周回には３分も離されてしまった。
こうなると一矢報いようと集団の頭取れるよう位置取りする。

勝負どころの最後の坂でＺさんが一気に後続を離す。
彼はトラック寄りのロードレーサーだが、ＢＲ１優勝など輝かしい記録の持ち主
なので、常にマークをしていた。その彼が抜け出したので集団に巻かれていたが
強引に横にでて一気に追いつく。そのままＺさん先行のままゴール勝負へ
トラックをやってるだけあってさすがにこっちの踏み出しのタイミングを
脇の下から常にチェックしている。次にチェックしたあと仕掛けようと
思ったら先に踏み出されてしまった。
しかしさすがに引きすぎたのか切れが無い。最後はお互いハンドルを投げて
タイヤ差くらいで差しきった。
でも７位。これが優勝へのスプリントならよかったのに。

レースが終わり携帯を確認すると、子供が熱をだして休日診療所に行ったみたい。急いで帰路につくが、大和トンネル先頭３５Km渋滞・・・
ちゃんと父親が出来ているのだろうか。